1. Keti pinge ja lõtk
Keti õige pinge on vaieldamatult kõige olulisem hooldustegur. Liigne lõtk on peamine kahjustuste põhjus, mis võimaldab ketil kokku tõmbuda, ketirattaid üle hüpata ja rööbastelt maha minna. Seevastu liiga pingul kett kiirendab lülidevahelist kulumist ja ketirataste kahjustumist. Eesmärk on säilitada eelpinget, mis hoiab ära lõtku koormuse all, tekitamata liigset pinget. Mõõtke ja reguleerige pinget regulaarselt kalibreeritud pingutusmõõturi abil ning eemaldage lõtv kett väikeste, kontrollitud sammudega (nt kaks lüli korraga).
2. Keti pikenemise jälgimine ja mõõtmine
Kett tegelikult ei "veni", vaid pikeneb lülidevahelise kulumise tõttu kokkupuutepunktides. Selle pikenemise jälgimine on otsene viis keti seisukorra ja järelejäänud eluea hindamiseks. Kasutage keti nihikut, et regulaarselt mõõta seatud sammu pikkust. Üldise juhisena võib keti väljavahetamist kaaluda, kui pikenemine ületab 3%, kuigi paljud ettevõtted on seadnud konservatiivsema piiri 2%.
3. Rakendage ranget kontrollirutiini
Planeeritud visuaalne ja füüsiline kontroll aitab avastada väiksemaid probleeme enne, kui need süvenevad. Teie kontrollnimekiri peaks sisaldama järgmist:
- Ketirattad: kontrollige kulunud, mõranenud või lõigatud hammaste suhtes. Kulunud ketirattad kiirendavad keti kulumist ja võivad põhjustada ebaõige haarduvuse.
- Joondus: Veenduge, et ketirattad, konveieriplaadid ja kogu pindjoon oleksid õigesti joondatud. Halb pindjoon põhjustab ebaühtlast pinget ja ketikiudude erinevat kulumist.
- Ühendused ja konstruktsioon: Pingutage kõik lahtised ühendusmutrid ja -klambrid ning vahetage puuduvad ühenduspoldid välja. Kontrollige kahjustatud ühenduspolte või kulumisribasid, mis võivad ketti valesti juhtida.
4. Rakenda ennetavat asendamise poliitikat
Ärge laske komponentidel rikkeid kogemata läbi sõita. Kehtestage selged, andmepõhised kriteeriumid ketipaaride ja ketirataste asendamiseks, mis põhinevad pikenemise mõõtmistel ja ketirataste kulumisel. Tugevalt kulunud keti kasutamine uute ketiratastega (või vastupidi) põhjustab mõlema kiiret ja kiirendatud kahjustumist.
