IMCA liige on teatanud kahest juhtumist, kus avamere paakkonteineri süsteemid purunesid külmmurru tagajärjel. Mõlemal juhul paigutati paakkonteiner tekil ümber ja kahjustusi täheldati enne konteineri tegelikku tõstmist. Muud kahjustused peale lüli enda ei tekkinud.
Ebaõnnestunud ketilüli
Ebaõnnestunud ketilüli
Heakskiidetud avamerekonteiner varustatakse vastava такелаažikomplektiga, mis jääb käitlemise ajaks külge. Konteiner ja tropp sertifitseeritakse uuesti igal aastal. Mõlema rikkega такелаažikomplekti sertifitseerimine leiti olevat korras.
- - Mõlemad konteinerid tõsteti staatilistes tingimustes (tekilt tekile) heade ilmastikutingimuste korral;
- - Mõlemad konteinerid olid tõstmise ajal täis ja konteineri kaal ei ületanud ohutut töökoormust;
- - Kummalgi juhul ei täheldatud lüli ega keti deformatsiooni; need olid nn külmmurrud;
- - Mõlemal juhul purunes konteineri nurgaliitmikus olev pealüli.
Ebaõnnestunud ketilüli
Ebaõnnestunud ketilüli
Pärast esimest intsidenti saadeti ketilüli rikke põhjuse väljaselgitamiseks laborisse. Sel ajal jõuti järeldusele, et kõige tõenäolisem stsenaarium, mis põhjustas kiire äkilise purunemise, oli pealüli sepistamisdefekt.
Pärast teist intsidenti umbes seitse kuud hiljem selgusid kahe intsidendi sarnasused ja tehti kindlaks, et mõlemad takelaažikomplektid osteti samast partiist. Viidates sarnastele intsidentidele selles valdkonnas, ei saanud välistada vesinikust tingitud pragunemist või tootmisprotsessi vigu. Kuna seda rikkemehhanismi ei olnud võimalik mittepurustavate uurimismeetoditega kindlaks teha, otsustati kõik selle partii takelaažikomplektid (32 tk) uute vastu asendada.
Karantiini pandud takelaažikomplektide ja katkise lüli kohta oodatakse laboritulemusi, et vastavalt vajadusele edasisi meetmeid võtta.
(viidatud allikast: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Postituse aeg: 18. veebruar 2022
