IMCA liige on teatanud kahest intsidendist, mille puhul avamere paakkonteineri taglas ebaõnnestus külma purunemise tõttu.Mõlemal juhul paigutati paakkonteiner tekile ümber ja kahjustusi täheldati enne konteineri tegelikku tõstmist.Polnud muud kahju kui lingil endal.
Ahelühendus ebaõnnestus
Ahelühendus ebaõnnestus
Heakskiidetud avamerekonteiner on varustatud sellega seotud taglase komplektiga, mis jääb käsitsemiseks külge.Konteiner ja tropp sertifitseeritakse igal aastal.Mõlema ebaõnnestunud taglase komplekti puhul leiti, et sertifikaat on korras.
- - Mõlemad konteinerid tõsteti staatilistes tingimustes (tekilt tekini) heade ilmastikutingimuste korral;
- - Mõlemad konteinerid olid tõstmise hetkel täis ja konteineri kaal ei ületanud ohutut töökoormust;
- - Kummalgi juhul ei täheldatud lüli või ahela deformatsiooni;need olid nn külmmurrud;
- - Mõlemal juhul ebaõnnestus konteineri nurgaliitmiku põhilüli.
Ahelühendus ebaõnnestus
Ahelühendus ebaõnnestus
Pärast esimest intsidenti saadeti keti lüli laborisse rikke põhjuse väljaselgitamiseks.Sel ajal jõuti järeldusele, et kõige tõenäolisem stsenaarium, mis põhjustas kiire äkilise purunemise, oli põhilüli sepistusdefekt.
Pärast teist juhtumit umbes seitse kuud hiljem ilmnesid sarnasused kahe juhtumi vahel ja tehti kindlaks, et mõlemad taglasekomplektid osteti ühest partiist.Viidates sarnastele juhtumitele tööstuses, ei saa välistada vesinikust põhjustatud pragunemist või tootmisprotsessi vigu.Kuna seda rikkemehhanismi ei olnud võimalik mittepurustavate uurimismeetoditega määrata, otsustati kõik selle partii taglasekomplektid (32) asendada uute taglasekomplektidega.
Nende karantiini pandud taglasekomplektide ja katkise lingi laboratoorseid tulemusi oodatakse vajaduse korral edasiste toimingute tegemiseks.
(tsiteeritud: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Postitusaeg: 18.02.2022